Audi A6 Allroad Quattro, 2011 г.в., бу с пробегом в Челябинске

Цена: 1 429 990 рублей

Илья

+7 (923) 213-XX-XX Позвонить

Абсолютно целый рестайлинговый Аллроад от любящего хозяина. Все исправно и работает без нареканий.
Полный привод Quattro - это абсолютно другие ощущения в сравнении с автомобилями, оснащенными всякими электромагнитными муфтами.
Покупал в октябре 2015 года за наличку (есть чеки) из трейд- ин (Красноярск) с подтвержденным (сервисная книжка, заказ- наряды) пробегом около 80. 000км. Остальные 17. 000 накатаны мной.
При покупке собственноручно промерял машину хорошим толщиномером, краска везде родная. За время моей эксплуатации автомобиль также не бился и не красился.
Пневмоподвеска вся в порядке, ничего никуда не падает, не приседает и не спускает.
За время моей эксплуатации сделано все, что требуется для данного авто на пробеге, приближающемся к 100. 000км, а именно: заменены вкруг тормозные диски и колодки, полностью комплектом заменены рычаги передней подвески вместе с линками, рулевыми тягами и наконечниками, заменены оба передних ступичных подшипника (левый начал люфтить, поменял сразу оба, чтобы не заморачиваться в дальнейшем), заменены тяги привода вихревых заслонок, приобретено и вскоре будет заменено реле компрессора пневмоподвески (могут залипнуть контакты и компрессор будет работать без остановки, поэтому лучше заменить превентивно), сделана ревизия компрессора пневмоподвески, заменено 6 из 9- ти литров масла в АКПП на оригинальное, после замены сделана программная адаптация. В качестве доказательств по всем заменам все старые детали в наличии, их отдам вместе с машиной. Про фильтры и прочие расходники даже рассказывать не вижу смысла, все меняется даже чаще, чем это предусмотрено регламентом Audi. Масло Mobil 1 ESP Formula 5W-30 каждые 7000-8000км. Единственное, что нужно будет сделать новому хозяину - на пробеге около 120. 000км заменить масла в редукторах и торсене.
В комплекте с авто два комплекта колес, оба на литых дисках. Лето 18 дюймов, зима 17 дюймов.
Тем, кто не сталкивался с дизелями могу сказать только то, что в сравнении с бензином наблюдаю много плюсов и всего один маленький минус. Плюсы: паровозная тяга, небольшой расход, надежность и безпроблемность в сравнении с бензинками (применительно к двигателям группы VAG). Незначительный минус это то, что зимой в морозы при заправках приходится доливать присадку- антигель (использую только качественную HiGear).
По поводу зимнего запуска - что заводится не хуже, чем мой предыдущий Passat B7, 1. 8 TSI, другими словами, проблем с заводкой в мороз нет.
При необходимости готов на любую диагностику, естественно за ваши деньги.
Также, если покупатель посчитает нужным, готов присутствовать при оформлении авто в ГИБДД.
Спросите почему продаю такой хороший авто? Все просто - созрел к покупке полноценного джипа, поэтому возможен обмен на свежий Mitsubishi Pajero Sport дизель.
В общем приезжайте, смотрите, все покажу и расскажу.

Усилитель руля
электрогидроусилитель

Управление климатом
климат многозонный
управление на руле
атермальное остекление

Салон
кожа
к

Марка: Audi, ; , Модель: A6 Allroad Quattro, ; , Год выпуска: 2011, ; , Пробег: 97000 км, ; , Тип кузова: универсал, ; , Цвет: серый, ; , Объём двигателя: 3. 0 л, ; , Коробка передач: автомат, ; , Тип двигателя: дизель, ; , Привод: полный, ; , Руль: левый, ; , Состояние: не битый, ; , Владельцев по ПТС: 3, ; , Мощность двигателя: 240 л. с., ;